Los conductores de hoy en día tienen una ventaja cuando circulan marcha atrás, gracias a los recientes avances en la tecnología de radar. Primero fue el sistema de detección de ángulos muertos. Después de que ese invento diera frutos positivos, los ingenieros se pusieron manos a la obra con la marcha atrás para ver si podían mejorar las posibilidades de detectar el tráfico cruzado antes de un accidente.

Los ingenieros de Chrysler han colocado dos radares en el interior del parachoques trasero del Pacifica. Las unidades de radar se activan cuando se pone la marcha atrás. El radar es lo suficientemente potente como para detectar movimiento hasta 50 metros a ambos lados de la parte trasera del vehículo. Tanto si el movimiento es una pelota de baloncesto rodando por la acera, un peatón caminando o haciendo footing, o un vehículo que se acerca por la carretera, el sistema alerta al conductor con un fuerte pitido de que hay algo ahí.

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Categorías: Nuevo Inventario

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